彩色防滑路面可以应用的场所有哪些

　　跟着科技和经济的不断进步开展，现在能够用于交通路面起到防滑效果的资料有很多。新的彩色防滑路面常常是以红、蓝、绿、黄及多样颜色的陶瓷颗粒铺设而成的，防滑效果都非常好。那么，这种路面能够应用在哪些场所呢?下面为你一一介绍。

　　(1)高速公路收费站

　　收费站前300m2范围内，是轿车开端制动到彻底停止的一段刹车距离。据查询，部分超载卡车及刹车欠好车辆，从高速行进到彻底停稳需求的距离较长。一旦收费站前的300m2范围内的路面抗滑性欠好，就容易出现轿车制动效果不佳，导致撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前路面彩色防滑路面的抗滑功用是特别需求加强的。

　　(2)坡道

　　在下坡道路段的行车过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急状况需求刹车时，对路面抗滑功用要求就很高。一起，要确保行车无风险，还应该在下坡路段对司机有提示、警示的效果，只要这样才干在较大程度上防止交通事故的产生。

　　关于彩色防滑路面长下坡：在该路段采纳铺筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式进行连续型铺筑。关于稍短下坡;在该路面采纳满铺的方法进行铺筑。

　　(3)弯道路面

　　不同半径和不同长度的弯道是行车的一大危险。这些路段的抗滑功用不足是交通事故产生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可显着提高该路段抗滑功用，显着削减交通事故的产生。

　　单弯道的处治计划：在进弯道口前约200m范围内采纳铺1.5m~3m，距离3~10m的连续型铺筑，在弯道内采纳满铺彩色防滑路面。

　　接连弯道的处治计划：弯道之间的路段采纳连续型铺筑计划，铺1.5m~3m，距离3~10m。在弯道内采纳满铺彩色防滑路面。

　　(4)地道路面

　　依据对地道交通运营的查询分析并参照地道设计规范，地道进出口位置是交通事故产生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色玻璃砂防滑路面既能够很好地提高路面抗滑功用，一起又能够起到警示、提示效果，达到削减交通事故的目的。

　　长地道(单洞长度大于1km)的进出口约30m范围内(洞内250m，洞外50m)满铺彩色防滑路面，其余部分可采纳满铺方式，也可采纳连续型铺筑，即铺筑1.5m~3m距离4m~10m。

　　短地道的整个地道内满铺彩色防滑路面。

　　(5)互通立交、服务区出入口匝道

　　互通式立交、服务区出口处因视线欠好或立交匝道技术标准较低时，可设置彩色路面，提示驾驶者提早减速。

　　(6)长直线段

　　在长直线路段，为防止行车景象单一，造成超速或疲惫驾驶，通过设置一定的彩色路面能够显着改善行车环境，削减交通事故的产生。

　　(7)城市道路公交车专用道和停靠站

　　在设置有公交车专用道的城市道路中，选用绿色路面防滑涂料进行标示，引导公交车在公交车专用道上行进，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。

　　港湾式公交车停靠站，选用赤色路面防滑涂料涂满，并标示“公交专用”及公交车图案等路面标记。

　　(8)平面交叉路口

　　平面交叉路口的交通比较复杂，交通转向包含直行、左转、右转和掉头，交通类型上包含机动车、非机动车、行人，还要照顾到瞎子、残疾人的过街。为了防止对行人造成损伤，机动车需求具有良好的制动距离，选用彩色防滑路面能够缩短刹车距离。一起，需求选用彩色防滑路面分化出各个交通功用区：人行横道标线区白色人行道标线间选用赤色防滑涂料;出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道选用绿色防滑涂料;入口车道直行车道选用蓝色防滑涂料，左转车道选用赤色，右转车道选用赤色防滑涂料等。

　　(9)其它状况

　　一般路段上的非机动车道能够选用赤色路面防滑涂料涂满彩色防滑路面。其它如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动轿车充电站、轿车站等均可选用彩色路面防滑涂料。

　　以上便是咱们新型彩色防滑路面能够应用的场所，路上行进较多的都是各式各样的机动车，行进速度都是非常快，偶尔出现急刹的状况，对路面的磨损都非常严重，只要防滑功用很好的路面才干协助维护交通正常，所以这种路面能够应用得非常广泛。